周純?nèi)?905-1985）

人物生平

早年革命生涯

1905年10月8日，周純?nèi)錾诤笔↑S安縣(今紅安縣)八里灣附近的雷家田村一個(gè)貧苦農(nóng)民家庭。

1917年在武昌入省立第一模范小學(xué)讀書。因家境貧寒，16歲時(shí)就到漢口的惠工織布廠當(dāng)工人，并參加了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的工人運(yùn)動(dòng)。1923年"二七慘案"發(fā)生后，被工人們推選為廠"二七后援會(huì)"委員長。1925年回黃安做工，從事革命活動(dòng)。1926年11月加入中國共產(chǎn)黨。

1927年11月，周純?nèi)珔⒓狱S麻起義，選為縣農(nóng)民政府委員。1928年任中共京漢鐵路南段特委委員和信陽縣委書記 。1929年11月任中共鄂豫邊特委常委。1930年任中共鄂豫皖邊特委常委、鄂豫皖省蘇維埃政府政治保衛(wèi)局局長、省工會(huì)委員長 。1931年7月，任鄂豫皖省蘇維埃政府政治保衛(wèi)局局長，在任上奉張國燾之命逮捕了徐向前的妻子程訓(xùn)宣 。后任紅四方面軍保衛(wèi)局局長兼鄂豫皖游擊總司令，參與創(chuàng)建鄂豫皖蘇區(qū)和組織指揮地方武裝參加反圍剿戰(zhàn)役 。

1932年10月，周純?nèi){(diào)任紅四方面軍第10師政治委員，隨方面軍主力向西轉(zhuǎn)移，率部參加了棗陽新集、漫川關(guān)戰(zhàn)役等。1933年6月，任紅四軍政治委員，參與創(chuàng)建川陜蘇區(qū)，并與軍長王宏坤率部參加了儀南戰(zhàn)役等 。1934年10月，任紅四方面軍政治部副主任、中共川陜省委書記兼川陜游擊總司令。

1935年5月，率部參加長征，8月在沙窩會(huì)議上被增補(bǔ)為中共第六屆中央委員、中央政治局委員，并被任命為紅軍總政治部副主任 。1936年，紅一、紅四方面軍分裂，張國燾先后命其擔(dān)紅四方面軍政治部主任、紅三十一軍政委 。紅四方面軍在抵達(dá)陜北后，周純?nèi)肟谷哲娬髮W(xué) 。

抗日戰(zhàn)爭

抗日戰(zhàn)爭初期，周純?nèi)珦?dān)任陜北公學(xué)生活指導(dǎo)委員會(huì)主任、政治部主任、分校政治部主任等職 。1939年，任抗日軍政大學(xué)第一分校副校長、校長，率三千部隊(duì)東渡黃河，前往晉東南和山東敵后辦學(xué)。1943年，先后任濱海行署工商管理局監(jiān)委、濱海行署副主任兼秘書長等職。

解放戰(zhàn)爭

抗日戰(zhàn)爭結(jié)束后，赴東北任本溪湖煤鐵總公司總經(jīng)理。1946年9月，調(diào)任遼南行署主任，后兼中共遼南省委副書記，負(fù)責(zé)后方支援 。1947年9月，先后任中共遼南省委副書記，同年擔(dān)任東北民主聯(lián)軍東線戰(zhàn)勤司令部司令員，東北野戰(zhàn)軍后勤部副部長、第二部長。1949年，擔(dān)任第四野戰(zhàn)軍后勤部第一部長 ，后兼中南地區(qū)支前司令員，保障遼沈戰(zhàn)役、平津戰(zhàn)役和野戰(zhàn)軍南下等兵團(tuán)作戰(zhàn)后勤供給。其間，因在長征途中被彈片打傷的右眼沒有得到休養(yǎng)，周純?nèi)挠已圩罱K失明 。

新中國

中華人民共和國成立后，周純?nèi)珦?dān)任中南軍區(qū)兼第四野戰(zhàn)軍后勤部部長，負(fù)責(zé)海南島戰(zhàn)役后勤工作 。1950年12月，朝鮮戰(zhàn)爭中，他任東北軍區(qū)后勤部部長兼中國人民志愿軍前勤指揮部指揮員。1951年6月，擔(dān)任志愿軍后勤部政治委員 。朝鮮戰(zhàn)爭后，改任中國人民解放軍總后勤部第一副部長兼副政治委員。1955年，任中華人民共和國武裝力量監(jiān)察部第一副部長，授上將軍銜，一級八一勛章、一級獨(dú)立自由勛章和一級解放勛章。

周純?nèi)€被選為第一、第二、第三屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員，第五屆全國政協(xié)常務(wù)委員會(huì)委員，是第一、二、三屆國防委員會(huì)委員。在黨的"八大"二次會(huì)議上，他當(dāng)選為中央監(jiān)察委員會(huì)委員，之后，他一直是中央軍委監(jiān)察委員會(huì)委員。1985年7月28日，周純?nèi)诒本┎∈?。遵照其遺囑，喪事從簡，不舉行追悼會(huì)和遺體告別儀式。

抗美援朝

抗美援朝戰(zhàn)爭開始兩個(gè)月來，已進(jìn)行了兩次戰(zhàn)役，打得非常好。這批入朝參戰(zhàn)的部隊(duì)大多是原中南軍區(qū)的，如三十八軍、三十九軍、四十軍、四十二軍。周純?nèi)麄円黄饛陌咨胶谒虻搅四虾Ｖ疄I，一直擔(dān)負(fù)著第四野戰(zhàn)軍的后勤組織領(lǐng)導(dǎo)工作，太熟悉太了解他們了，所以這次他被指定去朝鮮前線。周純?nèi)珡牡|過鴨綠江，沿途他看到堆積如山的各種物資，人來車往的補(bǔ)給站，激動(dòng)不已，仿佛自己又置身于遼沈戰(zhàn)役的補(bǔ)給線上。志愿軍司令員兼政委彭德懷的指揮部設(shè)在一個(gè)礦洞里。當(dāng)周純?nèi)霈F(xiàn)在他面前時(shí)，彭老總的眼睛突然一亮，脫口而出:"噢，你不要走了，留下來參加抗美援朝，管管后勤!" 周純?nèi)珱]一點(diǎn)思想準(zhǔn)備:"這……" "怎么，有啥想法?""那得等我回去交代完工作才能來呵!""不!"彭老總揮揮手，"你現(xiàn)在就開始上任，其他事你不要管了，由我向中央軍委去說。"說到這里，彭老總一笑:"你不要感到我強(qiáng)迫了你!其實(shí)我們都是被戰(zhàn)爭強(qiáng)迫的，我，還有洪學(xué)智副司令員都是這樣!"原來志愿軍入朝作戰(zhàn)以來，一直沒有成立后勤部，志愿軍的后勤工作由東北軍區(qū)后勤部負(fù)責(zé)。十幾個(gè)人組成的指揮所設(shè)在沈陽，離前線很遠(yuǎn)，加上幾個(gè)后勤分部，力量太單薄，根本適應(yīng)不了現(xiàn)代化大規(guī)模戰(zhàn)爭的需要。在志愿軍后勤部尚未成立的情況下，調(diào)周純?nèi)珌碜ミ@項(xiàng)工作，無疑是一個(gè)加強(qiáng)。1951年1月5日，他與彭司令員和洪學(xué)智副司令員聯(lián)名向中央軍委提出了關(guān)于改善志愿軍后勤組織機(jī)構(gòu)和部隊(duì)供應(yīng)的建議。1月22日至30日，周純?nèi)谏蜿枀⒓恿酥驹杠姷谝粚煤笄跁?huì)議。會(huì)議由東北軍區(qū)副政委李富春主持，軍委副主席周恩來率代總參謀長聶榮臻、總后勤部部長楊立三、空軍司令員劉亞樓、炮兵司令員陳錫聯(lián)、運(yùn)輸司令部司令員呂正操等，專程從北京趕來參加會(huì)議。東北軍區(qū)后勤部和志愿軍各軍后勤部及各后勤分部與東北人民政府的有關(guān)負(fù)責(zé)人也參加了會(huì)議。會(huì)議要解決的中心議題是:如何建設(shè)鞏固的運(yùn)輸線，搞好前線的供應(yīng)。周恩來、聶榮臻、李富春等領(lǐng)導(dǎo)都作了重要講話;周純?nèi)跁?huì)上作了發(fā)言，就如何加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和后勤力量、千方百計(jì)搞好后勤供應(yīng)工作提出了建議，得到了與會(huì)人員的肯定。會(huì)后，他把原來十幾個(gè)人的前方指揮所擴(kuò)編為80多人的指揮部，自己親任總指揮。此時(shí)，部隊(duì)進(jìn)擊神速，補(bǔ)給線的延長和敵人的瘋狂轟炸，使本來就嚴(yán)重不足的后勤保障力量更加窘迫，為此，他命令由華東軍區(qū)組成的第六分部和以西北軍區(qū)幾個(gè)單位組成的第七分部先后入朝。同時(shí)，給原來已在朝鮮境內(nèi)的五個(gè)后勤分部各增加兩個(gè)大站，使每個(gè)分部達(dá)到五個(gè)大站。他還確定由每個(gè)大軍區(qū)各組建一個(gè)汽車團(tuán)支援前線，使志愿軍后勤的汽車團(tuán)一下增加了6個(gè)。接著，又讓6個(gè)大軍區(qū)組建了10個(gè)人力運(yùn)輸團(tuán)，每團(tuán)2000人，每人攜帶推拉兩用小車一輛，使志愿軍后勤的人力運(yùn)輸達(dá)到17個(gè)團(tuán)又8個(gè)營。2月份鐵道兵第三師、第二師入朝，主要擔(dān)負(fù)鐵路搶修任務(wù)。入朝的工兵也增加到7個(gè)團(tuán)，負(fù)責(zé)主要公路和橋梁的搶修任務(wù)。2月9日，指揮部又將東北人民政府支前的公路工程總隊(duì)改編成三個(gè)大隊(duì)，分別配屬第一、二、三分部擔(dān)任道路搶修等任務(wù)。與此同時(shí)，周純?nèi)€加強(qiáng)了車輛及武器裝備的維修力量，使車輛和武器能隨壞隨修，延長使用壽命。這時(shí)進(jìn)入朝鮮境內(nèi)的醫(yī)院達(dá)到39個(gè)。另外作為后方的東北地區(qū)還有醫(yī)院91所。2月中旬，東北地區(qū)組建的11個(gè)擔(dān)架團(tuán)、計(jì)3.3萬人進(jìn)入朝鮮，每個(gè)作戰(zhàn)師可分配擔(dān)架130副。第四、第五次戰(zhàn)役期間，是志愿軍后勤工作最困難、最艱苦、最復(fù)雜的階段。原因是，參戰(zhàn)部隊(duì)人數(shù)近百萬，據(jù)2月28日計(jì)算，每月需前運(yùn)物資47486噸(尚不算特種兵物資)，僅汽車就需要5600多臺(tái)，而當(dāng)時(shí)僅有1800多臺(tái)，尚缺三分之二，戰(zhàn)場南移，供應(yīng)線由原來100多公里延長至500公里外，部隊(duì)作戰(zhàn)地區(qū)在三八線與三七線之間，此地原為敵人占領(lǐng)，是"三百里無糧區(qū)"，無法就地籌措。美軍用他們1700架飛機(jī)的70%來轟炸志愿軍的后方運(yùn)輸線，并大量使用定時(shí)彈、凝固汽油彈、四爪釘、蝴蝶彈等，從"梳篦式"轟炸到重點(diǎn)轟擊，連一臺(tái)車、一個(gè)人、一縷炊煙都不放過。不少鐵路、公路橋梁都是炸了修，修了炸，反復(fù)無數(shù)次。志愿軍的汽車平均每天損失30輛。4月8日敵人向志原軍三登庫區(qū)投下大量燃燒彈，一次就燒毀82節(jié)火車皮的物資，其中糧食287萬斤，豆油33萬斤，單衣襯衣41萬套，膠鞋19萬雙。后方供應(yīng)的物資，只能有60%-70%的運(yùn)到前線。怎樣才能使后勤運(yùn)輸線打不斷、炸不爛呢?經(jīng)過洪學(xué)智、周純?nèi)?、張明遠(yuǎn)等帶領(lǐng)大家不斷摸索總結(jié)，漸漸形成了一套行之有效的辦法。一是轉(zhuǎn)入夜間行車。二是設(shè)置防空哨。關(guān)于防空哨毛澤東對此予以高度評價(jià)。

1953年9月12日，他在中央人民政府委員會(huì)第二十四次會(huì)議上的講話中說:"抗美援朝戰(zhàn)爭的頭一個(gè)月，我們的汽車損失很大。怎么辦呢?除了領(lǐng)導(dǎo)想辦法外，主要是靠群眾想辦法。在汽車路兩旁用一萬多人站崗，飛機(jī)來了就打信號槍，司機(jī)聽到就躲著走，或者找個(gè)地方把汽車藏起來……這樣，汽車的損失就由開始時(shí)的百分之十四減少到百分之零點(diǎn)幾。"三是構(gòu)筑防護(hù)工程。本著疏散、隱蔽的原則，沿途構(gòu)筑了許多半地下式的倉庫，使車輛物資都能及時(shí)轉(zhuǎn)入地下或掩體內(nèi)。四是加強(qiáng)防空力量。1951年，4個(gè)高炮師、5個(gè)城防團(tuán)和58個(gè)獨(dú)立高炮營先后入朝，有力地打擊了敵機(jī)的囂張氣焰，據(jù)統(tǒng)計(jì)，三年中志愿軍共擊落敵機(jī)430架，擊傷1950架。其中后勤部隊(duì)擊落109架，擊傷698架。五是建設(shè)兵站運(yùn)輸網(wǎng)。東線由安東(今丹東)、長甸經(jīng)安州、平壤、漣川到漢城，全長650公里;中線由輯安(今集安)經(jīng)熙川、順川、三登、鐵原至加平，全長800公里;西線由寧邊經(jīng)德陽、元山、平康到洪川，全長400公里。這三條運(yùn)輸干線為保障供應(yīng)發(fā)揮了很大的作用。在建設(shè)運(yùn)輸線的同時(shí)，他們還在沿線接近前沿的地區(qū)開設(shè)了供應(yīng)站。

周純?nèi)趹?zhàn)爭年代，右眼受傷失明，于是得個(gè)綽號"周瞎子"。一天晚上，周純?nèi)珵榱藱z查運(yùn)輸線上的防空情況，親自帶著30多輛載滿給養(yǎng)物資的車輛趕往前方。夜里11點(diǎn)，當(dāng)車隊(duì)來到一片開闊地時(shí)，遇上了20架來轟炸的敵機(jī)，敵機(jī)的照明彈像天燈一樣，照得大地一片皆白。敵機(jī)把成噸的炸彈傾瀉在公路上，炸得煙塵滾滾，硝煙迷漫。敵機(jī)飛走以后，周純?nèi)吹角斑吢范伪粩橙说闹匕跽◤椪ǔ隽藥讉€(gè)大坑，又無便道可繞，就急令通信員去附近一個(gè)山洞里找駐在那里的工兵連來搶修。工兵連長看了看彈坑說:"現(xiàn)在只能用原木在坑內(nèi)架設(shè)便橋了!""架便橋要多長時(shí)間?"周純?nèi)⒅鴨枴?起碼得4個(gè)小時(shí)。""不行!"周純?nèi)f，"我們還怎么趕路?!"說完，他在坑邊走了一個(gè)來回，忽然喊道:"你過來看看:這個(gè)坑靠山的這邊，還留有3尺路面，可通過一側(cè)車輪;你們能否在坑內(nèi)架起一座供汽車另一側(cè)輪子通過的簡易橋，這樣既省工省時(shí)，又不耽誤事情。"工兵連長看后，高興地說:"行!行!這樣起碼可以省出兩個(gè)小時(shí)來!"由于有周純?nèi)珟ьI(lǐng)汽車司機(jī)一起干，一個(gè)半小時(shí)后簡易橋便修成了。不久，志愿軍副司令員洪學(xué)智兼任志愿軍后勤部司令員，周純?nèi)娜握挝瘑T。

此時(shí)美軍的"絞殺戰(zhàn)"開始了。他們在橫貫朝鮮半島的"蜂腰"部劃定一個(gè)阻滯地帶，一次出動(dòng)數(shù)十架甚至上百架飛機(jī)，對重要目標(biāo)進(jìn)行長時(shí)間的毀滅性轟炸，叫囂要阻斷"所有的公路交通、鐵路交通"，"摧毀各條線路上的每一輛車、每一座橋梁"。他們?yōu)榱苏е驹杠姷拈だ飩}庫，在13個(gè)小時(shí)內(nèi)竟出動(dòng)飛機(jī)28批、367架次，投擲各種炸彈2040枚。在介川、順川和新安州的三角地區(qū)，不到70公里的鐵路線上，竟投下了3.8萬枚炸彈，平均每兩米就中彈一枚。"絞殺戰(zhàn)"開始之時(shí)，又遇上洪水的高峰期。這是朝鮮幾十年未遇的暴雨，導(dǎo)致山洪暴發(fā)，河水漫溢，洪峰最高處達(dá)10米以上，志愿軍后勤物資主要集散地三登附近成了一片汪洋，倉庫、醫(yī)院、住地及高炮陣地皆被水淹。后方運(yùn)輸線路遭到嚴(yán)重破壞，205座公路橋梁和94座鐵路橋梁被沖垮，路面被沖得七扭八裂，難以通行。面對這嚴(yán)峻的局勢，周純?nèi)c洪學(xué)智帶領(lǐng)全體后勤指戰(zhàn)員，在朝鮮人民的大力支援下，采取搶運(yùn)、搶修、防空三位一體的方針，展開了反"絞殺戰(zhàn)"的戰(zhàn)斗。

"鐵路不通用人通，橋斷路斷運(yùn)輸不能斷!"洪學(xué)智和周純?nèi)蚝笄谌藛T發(fā)出號召。決定采取人扛、馬馱、汽車?yán)霓k法，把積壓在江邊的物資倒運(yùn)出去。一聲令下，4個(gè)大站的幾千名指戰(zhàn)員和5個(gè)汽車團(tuán)的1000多輛汽車集中到了"三江"邊，他們?nèi)找岳^夜，一口氣倒運(yùn)走了西清川江橋頭的600多個(gè)火車皮的物資;倒運(yùn)走了東大同江邊的1100多火車皮的物資;倒運(yùn)走了東沸流江岸270多火車皮的物資。9月中旬，志愿軍抽出二線的11個(gè)軍，再加上9個(gè)工兵團(tuán)和3個(gè)工程大隊(duì)，共數(shù)十萬人，在朝鮮人民的支援下，冒著敵機(jī)的轟炸和掃射，掀起了一個(gè)大規(guī)模的搶修公路的熱潮。周純?nèi)沙鲇嘘P(guān)業(yè)務(wù)干部分赴各地進(jìn)行規(guī)劃和指導(dǎo)，各單位采取分段包干和勞動(dòng)競賽的辦法，使工程進(jìn)度不斷加快。只用了25天，就把被毀的道路全部修通了。這樣就可以達(dá)到此斷彼通、彼阻此暢，條條大路通前方。這個(gè)月內(nèi)他們擊落敵機(jī)55架，擊傷100余架，有力地打擊了敵機(jī)的囂張氣焰。到1952年6月，美軍發(fā)動(dòng)的為期一年的"絞殺戰(zhàn)"被志愿軍徹底粉碎。美國遠(yuǎn)東空軍在對其"絞殺戰(zhàn)"所作的最后分析報(bào)告中，不得不承認(rèn):"由于共軍后勤系統(tǒng)的靈活性……絞殺作戰(zhàn)未獲成效。"美第八集團(tuán)軍總司令范佛里特驚嘆:"雖然聯(lián)軍的空軍和海軍盡了一切力量，企圖阻斷共產(chǎn)黨的供應(yīng)，然而共產(chǎn)黨仍然以令人難以置信的頑強(qiáng)毅力，把物資運(yùn)到前線，創(chuàng)造了驚人的奇跡。"1953年7月朝鮮戰(zhàn)爭停戰(zhàn)協(xié)定簽字。10月，周純?nèi)恢醒胲娢蚊鼮橹袊嗣窠夥跑娍偤笄诓康谝桓辈块L兼副政委(部長兼政委為黃克誠)。