人的成功不是當經(jīng)理總經(jīng)理或變成千萬百萬的富翁，成功自己，而是盼望每個人都有工作能力，都能成功所做的事業(yè)，使事業(yè)能切實幫助社會。許多人都把這個弄不清楚，往往敗壞事業(yè)成功自己。自己雖說成功，社會卻失敗了。因為這種成功是剝削社會得來的。

       說這句話的人，是近代實業(yè)家盧作孚先生(1893 -1952)。張群評價他是"一個沒有受過學校教育的學者，一個沒有現(xiàn)代個人享受要求的現(xiàn)代實業(yè)家，一個沒有錢的大亨"。事實證明，他也是這樣做的。在抗戰(zhàn)期間，就是他幾乎憑借一己之力完成了敦刻爾克撤退式的宜昌大撤退，為中華民族的持久抗戰(zhàn)保存了珍貴的人力、物力。

  

       盧作孚自幼家境貧寒，上完小學后被迫輟學。此后他自學成才，創(chuàng)辦補習學校，向更多想讀書學習的人傳授文化知識。1919年，他接任《川報》總編，又積極投身大眾教育事業(yè)。后來盧作孚產(chǎn)生了實業(yè)救國的念頭。于是在1925年，和早年的老師、同學集資一起8000元，成立了民生公司。

       當時，長江主航道的航運業(yè)務(wù)均被外國公司把持，盧作孚等人無法與之競爭。但他們發(fā)現(xiàn)，當時所有的輪船公司都把注意力集中在主航道上，支流航線反倒無人問津；而且他們只重貨運，輕視了客運。所以盧作孚采取了"人棄我取，避實就虛"的經(jīng)營策略，營業(yè)一年即獲利2萬余，到1936年，民生公司發(fā)展為股本167萬、47艘船、年客運量41萬人，擁有7000職工的大型企業(yè)。短短十年，盧作孚成為了一代船王。他把大部分收益投入到公益事業(yè)，自己依然過著簡樸的生活。盧作孚的老鄉(xiāng)、國民黨元老之一的張群為此事和他開玩笑說："你的跟班都比你穿得漂亮。" 

       全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，不少人為公司的前途擔憂。盧作孚想到的卻是:"國家的對外戰(zhàn)爭開始了，民生公司的事業(yè)也就開始了，民生公司應(yīng)該首先動員起來參加戰(zhàn)爭。"
       隨著日軍的進犯，大批難民、工廠、政府部門、需要遷移到西南大后方。擔任交通部次長的盧作孚義不容辭地承擔起這一重任。尤其是武漢會戰(zhàn)結(jié)束后，大批人員、物資涌進宜昌。這里是進入川渝地區(qū)的必經(jīng)之路。大批難民的涌入，再加上大批機器設(shè)備、軍工物資，讓這個原本只有十萬人的小城市一時間人滿為患，水泄不通。

10月23日，盧作孚來到宜昌后，馬上組織起搶運工作。那時的三峽航道，灘多灣急，而且長江枯水期即將到來，到時候水路將更加難走。第二天，盧作孚親自護送第一艘滿載上百名難童和大批物資輪船出發(fā)，從這一天開始，宜昌大撤退正式開始了。

       為了盡快搶運人員，盧作孚實施"座票制"，將二等艙位一律改為坐票，和平時比增加了一倍客運量。因為三峽不能夜航，所以他利用夜晚進行裝卸貨物，為此，他臨時雇傭三千人，民間木船850只，裝載輕型物資。有時，深夜里他還要檢查裝貨情況。前后四十天時間里，他把一百五十萬各類人員，一百萬噸軍用器材、民用物資運抵后方重慶。
       搶運期間，日本人用飛機不斷對航船進行瘋狂地轟炸，幾乎每天都有輪船炸毀、船員犧牲的消息。在整個宜昌大撤退過程中，民生公司出動22艘船，損失了其中16艘，職工傷亡更是多達177人。
       宜昌大撤退是一次驚天壯舉，原本九個月才能完成的搶運，只用了四十天，盧作孚和他的民生公司創(chuàng)造了一個奇跡，被譽為中國的"敦克爾克"。
       1952年，盧作孚去世，死前，他囑托妻子:將民生公司股票交給國家。
       盧作孚先生雖然作古，但他服務(wù)社會的精神永不磨滅，他為中華民族的貢獻永遠不會被遺忘。